由四川路桥参建的全国桥隧比最高的双向六车道高速公路——古金高速即将迎来通车试运营。2月8日24时，待全线正式开通，从泸州到贵阳行程缩短50公里左右，时间将由之前的4小时缩短到3小时，为川黔两省人民群众春节假期出行提供更多选择。

古金高速全长38.559公里，起于泸州市古蔺县城，接已通车的叙永至古蔺高速公路，止于古蔺县椒园镇川黔省界，接已通车的贵阳经金沙至古蔺（川黔界）高速公路，主线采用双向六车道，设计速度100公里/小时,整体式路基宽度33.5米，项目桥隧比高达80.5%。

古金高速全线地处四川盆地边缘的乌蒙山区，是典型的山区高速公路，多次跨越深谷、河流，顺层边坡、岩溶、瓦斯、涌突水等不良地质众多，施工难度极大、环保要求高、安全风险系数高。其中主要控制性工程水落河特大桥为世界最大跨径悬浇拱桥、赤水河特大桥为亚洲同类型山区桥梁中跨径最大的双塔双索面组合梁斜拉桥、大梁子隧道是四川省内首座大断面瓦斯突出隧道。

面对重重困难，四川路桥全体参建人员始终锚定“平安高速、品质高速、智慧高速、绿色高速、人文高速、产业高速”六个高速目标，不断优化施工方案、强化施工组织、增强要素保障，大力推行安全生产网格化管理制度，层层压紧压实安全生产责任，全面落实“三检制”“首件制”“旁站制”，建设品质工程标杆，首创数字化智能桥梁建设、管理、施工作业体系，打造智能制造样板，全过程贯彻绿色施工思想，有力保障赤水河流域生态环境，试点建设省内首个标准化产业工人园区，以物业化园区管理打造产业工人队伍温馨家园，全面推行产业链供应链产业协同，实现古金高速建设高标准、高效率、高质量推进。

古金高速全线通车后将开通收费站2个，分别是龙山收费站、白泥收费站，观文收费站、古蔺服务区暂不开放。龙山收费站、白泥收费站均设有入口治超及出口计重设备，皆通过计重设备计量检定，收费站ETC车道正常行驶，除危化品车辆外，其他车辆可正常进出收费站。